Topp 5 nye 2017 crossovers tilgjengelig i Storbritannia

Det nå veldig populære crossover-kjøretøyet feirer 10 år siden Nissan lanserte Qashqai. Nissans banebrytende Qashqai var virkelig en gamble den gangen uten at de virkelig visste sikkert hvordan det ville bli mottatt.

Unødvendig å si siden den første Quashai rullet av produksjonslinjen, har etterspørselen etter crossover steget. Crossover kombinerer praktisk og komfort i en familiebil med den høye kjørestillingen til en SUV eller 4x4, og den rammet virkelig søt sted for Storbritannia.

... Så her er våre topp 5 anbefalte nye Crossovers for 2017 sammen med en anmeldelse, spesifikasjoner og bilder:

  • Nissan Qashqai
  • Renault Kadjar
  • Mazda CX-5
  • Mitsubishi ASX
  • Renault Koleos

... Les videre for å få full nedtur på alle fem av disse ledende nye Crossover-kjøretøyene:

DEN NYE NISSAN QASHQAI 2017

Qashqai har etablert seg godt blant Storbritannias favoritt nye biler, i 2017 har nysalg av Qashqai i Storbritannia bare blitt overgått av favoritter som Ford Focus, Fiesta og VW Golf.

Fra utsiden har den nyeste Nissan Qashqai-modellen noen mindre finjusteringer som forbedrer utseendet ytterligere, inkludert en V-Motion frontgitter og redesignet panseret. Inne i Qashqai er konsentrasjonen på denne siste modellen med ytterligere forbedringer og ny teknologi, inkludert et nytt utseende ratt og strek med oppdatert ‘infotainment’ system. Qashqai oppnådde hele 5 stjerner i NCAP-sikkerhetstester og kan skryte av mange hjelpemidler og sikkerhetsteknologi. Nytt i denne modellen er automatisk fotgjengerdeteksjon for nødbremsesystemet. Det er også et nytt bakhjelpemiddel og et bakvarslingssystem for krysset trafikk som gir tidlig advarsel om kjøretøyer som kommer inn på din bakvei.

Qashqai kommer i fem modeller inngangsmodellen Visia er godt nok utstyrt og inkluderer elektriske vinduer foran og bak, elektrisk parkeringsbrems, bakkestartassistanse, stopp / start system, DAB radio / CD-spiller med 5 tommers TFT-skjerm , USB og Bluetooth-støtte, manuell luftkondisjonering med pollenfilter og cruisekontroll med funksjoner montert på rattet.

Visia kan også skryte av en ganske lang liste over sikkerhetsfunksjoner, inkludert ABS med EBD, elektronisk stabilitetsprogram (ESP), fører, passasjer, side- og gardin-kollisjonsputer pluss intelligent sporkontroll og intelligent kjørestyring.

Acenta er neste klasse, og den legger til klimakontroll med dobbel sone, automatiske frontlykter, regndetekterende vindusviskere, tåkelys foran, 17 tommers 'Aero' -legeringshjul, et lærratt ratt og interiørbelysning.

N-Connecta er den neste modellen i serien, og det er her Nissan trapper opp, denne modellen har nok utstyr og dingser til å holde omtrent alle fornøyde. Det forbedrer Visa- og Acenta-modellene og legger til 18-tommers to-toners alufelger, NissanConnect Evo 7-tommers berøringsskjerm underholdningssystem med sat nav, den smarte visjonspakken som inkluderer: intelligent trafikkskiltgjenkjenning, fjernlysassistanse, intelligent nødbremsesystem, foran og parkeringssensorer bak, intelligent bakspeil, advarselssystem for kjørefelt, rundt utsikt, startknapp, bakre personvernglass og takskinner. Vi liker denne modellen og synes den tilbyr mer enn nok til å gjøre de aller fleste veldig glade.

Øverst i serien er Tekna som legger chunky 19-tommers alufelger, et premium Bose audio 8-system med 8 høyttalere, del skinninnredning med oppvarmede forseter og Nissans sikkerhetsskjoldteknologi. Tekna + er topp i rekken og legger til et førsteklasses skinninteriør, elektrisk justerbart førersete med minnefunksjon og et panoramisk glasstak med en berørt elektrisk kontrollert nyanse.

Motorsmessig får du et utvalg på 1,2 bensin pluss 1,5 og 1,6 diesel og det er et 4WD alternativ med 1,6-diesel. 1,5-diesel er ganske ren og økonomisk og vårt utvalg, det er stille nok for en diesel og skal ha nok kraft til den praktiske familiebilen. Hvis du virkelig trenger litt mer krefter og har budsjett for et større utlegg og litt høyere driftskostnader, gå for 1,6-diesel.

Qashqai tilbyr nok dingser, sikkerhet og komfort for alle og den er nå bedre ute og inne enn noen gang før.

VÅRE PICK:
N-Connecta-modellen med 1,5-dieselmotor for de fleste, hvis du trenger litt mer kraft eller 4WD, så gå for en 1,6-dieselmodell, men husk på den ekstra første prislappen og driftskostnadene.

PROS:
Mye utstyr til og med på innfartsmodeller, nydelig utseende bil, mye førerassistanse og sikkerhetsutstyr.

ULEMPER:
Semi-autonom kjøreteknologi er i gang, men den ser ikke ut før neste års modell er rullet ut.

DEN NYE RENAULT KADJAR 2017

Renault Kadjar er muligens den nærmeste tingen til Qashqai, den deler den samme plattformen som Qashqai og et motorsortiment bestående av en 1,2 bensinturbo pluss 1,5 og 1,6 diesel, 1,2 bensin og 1,5 diesler er tilgjengelige med både manuelle og automatiske girkasser . Som med Qashqai foretrekker vi 1,5-diesel da den er det jevneste alternativet.

Kadjar er ikke fullt så raffinert som Qashqai når det kommer til interiøret, men Renault har gjort en ganske god jobb. Det stemmer imidlertid med Qashqai på andre områder, inkludert å score hele fem stjernene i NCAP sikkerhetstester, pluss at du finner litt renere dieselmotorer og det trumfer Qashqai med en litt større bagasje.

Expression + er innfartsmodellen med kjørelys på dagtid, tåkelys foran, manuell luftkondisjonering, DAB-radio med Bluetooth, automatisk parkeringsbrems, dekktrykkovervåking og cruisekontroll.

Dynamic Nav er den neste modellen, og den gir rikelig med utstyr over Expression inkludert 17-tommers alufelger, automatisk dobbelt sone klimakontroll, et 7-tommers multimediasystem med berøringsskjerm og satellittnavigering, håndfri tastatur og visio-systemet ( kjøreavgangvarsel, trafikkskiltgjenkjenning og automatisk lav / fjernlys). Vi liker Dynamic Nav-modellen med 1,5-dieselmotoren, det er bare synd at det ikke kommer med parkeringssensorer. Hvis du virkelig ikke kan klare deg uten parkeringssensorer, kan du like godt oppgradere til Dynamic S Nav-modellen som er utstyrt som standard med parkeringssensorer foran og bak, da de kommer til en heftig ekstra kostnad på Dynamic Nav-modellen.

De to øverste modellene er Signature Nav (legger til Dynamic S Nav-modellen med panoramisk taktak, syntetisk skinn og tøyinnredning, BOSE lydanlegg med 8 høyttalere, full LED-lyskaster og ratt i skinn). Signature S Nav legger videre til et bakre parkeringskamera, blind flekkvarsling, skinninnredning, oppvarmede forsetene, håndfri parkering og 360 parkeringssensor.

VÅRE PICK:
Velg den manuelle 1,5-manuelle dieselmotoren. Hvis du kan klare deg uten parkeringssensorer, kan du spare deg for over 1000 £ og få Dyanamic Nav-modellen, hvis parkeringssensorer er et must betale ekstra for Dynamic S Nav-modellen.

PROS:
Allround solid bil, en stor bagasjerom for kjøretøy i sin klasse, er dieselmotorer renere enn Qashqai.

ULEMPER:
Ikke fullt så raffinert som Qashqai, men et veldig nært sekund.

DEN NYE MAZDA CX-5 2017

Mazda CX-5 vil tilby deg litt mer passasjer- og bagasjerom enn Qashqai og Kadjar. Den kommer i bare to modeller; SE-L Nav og Sport Nav, og ved første øyekast vil du bli tilgitt for at du synes det er litt kostbart, men de to modellene pakker mye utstyr, førerhjelpemidler og teknologi for prisen, og i de siste modellene har de blitt gitt en ansiktsløftning som gir dem et førsteklasses preg.

SE-L-modellene kommer for eksempel som standard med 17-tommers alufelger, LED-kjørelys, LED tåkelys foran, elektriske vinduer foran og bak, klimakontroll med hastighetsbegrenser, start / stopp-knapp, klimakontroll med dobbel sone, foran og bakre parkeringssensorer, automatiske frontlykter, regnfølsomme vindusviskere, oppvarmede brettbare dørspeil, personvernglass. Du får en veldig fin 7 tommers berøringsskjerm utstyrt stemmekontroll og omtrent alle funksjoner, den er integrert med en DAB-radio / CD, sat nav pluss ‘Aha’ og ‘Stitcher’ appene som legger til internettradio, facebook og twitter-støtte.

Sport Nav-modellen legger til 19-tommers metalllegeringshjul, en kraftluke bakluke, skinninnredning, et BOSE-lydanlegg, nøkkelfritt oppføring, et ryggekamera og trafikkskiltgjenkjenning.

Det er 2,0-liters bensin- og 2,2-liters dieselmotorer med manuelle eller automatiske girkasser, det er også et AWD-alternativ med 2,2-diesel. Vi liker 2.2-diesel med manuell girkasse; den er ganske responsiv og kan trekke CX-5 fra 0–62 km / h på omtrent 9,6 sekunder med en respektabel drivstofføkonomi på 57 mg (kombinert), selv om den ikke er så ren som noen av de konkurrerende kjøretøyene på denne listen.

VÅRE PICK:
Gå for 2.2-dieselmotoren på SE-L-modellen som er fullpakket med utstyr og skal være nok for de fleste. Hvis du virkelig vil skyve båten ut og gå for Sport Nav, har den ganske mye evefrything du kan tenke på i en lang liste over utstyr.

PROS:
Støvel i god størrelse, tonn utstyr og teknologi som standard, førsteklasses følelse.

ULEMPER:
Dieselmotorer er ikke like rene som konkurrerende biler på denne listen.

DEN NYE MITSUBISHI ASX 2017

ASX er noe av et avgang for Mitsubishi med sitt mainstream iøynefallende crossover-utseende og styling. Inni kjøretøyet får du en fin funksjonell strek, selv om den ikke har den stilige appellen til Qashqai eller premiumfølelsen til Mazda CX-5, en urettferdig sammenligning gitt at ASX er billigere enn sine konkurrenter, på tidspunktet for Å skrive denne anmeldelsen var avtaler for startnivået ASX 2-modellen var litt over £ 14.200.

Det første du bør vite om ASX 2 på inngangsnivået, er den eneste som er tilgjengelig med 1,6 bensinmotoren. Utstyrsmessig for prisen er det ingen klager her, og for folk med et budsjett som ikke strekker seg til en Qashqai, for eksempel er dette en veldig fin billigere alternativ. Som standard leveres det med 16-tommers alufelger, antiblokkeringsbremser med EBD, ESS & BA, stabilitet og trekkraftkontroll, bakkestartassistanse, tåkelys foran og kjørelys, personvernglass, nøkkelfri inngang, air con, elektriske vinduer, kollisjonsputer foran, side og gardin, radio / CD / MP3-spiller med Bluetooth og USB-støtte, skinnstift og ratt med lydmonterte kontroller. Når du vurderer prisen, tilbyr den virkelig god valuta for pengene.

ASX 3-modellen legger til 18 tommers alufelger, bi-xenon hodelykter med skiver, nøkkelfri drift, start / stopp-knapp, klimakontroll, cruisekontroll, oppvarmede forseter, 6 tommers skjerm med DAB radio / CD / MP3-spiller og Bluetooth-støtte, automatiske lys og vindusviskere, og ryggekamera. Du får valget mellom 1,6 bensin- eller dieselmotor med denne modellen, vi anbefaler diesel at den er mye bedre på driftskostnader, og bensinmotoren gir ingen åpenbare ytelser eller kjørefordeler.

ASX 4 legger til 4WD på forespørsel med trykknappstasjon, et panoramatak i glass, lærinnredning, en 7-tommers berøringsskjerm med sat nav og fotpedaler i aluminium.

ASX 5 tilfører førsteklasses lærinnredning og gulvmatter, oppvarmede seter og bakre tvilling USB-stikkontakter.

Begge ASX 4- og ASX 5-modellene har muligheten til en 1.6 diesel AWD (manuell) eller en 2.2 diesel AWD (automatisk) motor.

VÅRE PICK:
ASX 3 tilbyr rikelig med utstyr, velg 1,6-dieselmotor og hold driftskostnadene lave.

PROS:
Stor verdi for pengene, veldig fin utvendig styling.

ULEMPER:
Enhetsmodell trenger dieselalternativ.

DEN NYE RENAULT KOLEOS 2017

Renault Koleos, Kadjars større bror er mer en kompakt SUV enn crossover og mye mer av en ekte 4x4 enn de andre kjøretøyene på denne listen. Det er et kjøttfullt kjøretøy, romslig innvendig med smarte lagringsideer og høyt sikkerhetsutstyr.

Motormessig er det en 1,6 liter dCi 130 (2WD) og en 2,0 liter dCi 175 (4wd). Vi anbefaler 1.6 for lavere driftskostnader, 128 CO2 g / km og 57.6 mpg (kombinert) hvis du ikke trenger 4WD-alternativet, overraskende nok har det mer gryt enn du kanskje forventer å dra et kjøretøy i denne størrelsen og det er glatt nok på lange motorveisreiser. Men hvis du vil ha 4WD, må du gå for 2,0 liter (manuell eller automatisk), så driftskostnadene blir høyere, 148 CO2 g / km og 50mpg (kombinert) for manualen.

Å velge et trinnivå er en enkel virksomhet. Koleos har to alternativer. Dynamic S Nav og Signature Nav er begge godt utstyrt.

Dynamic S Nav har 18-tommers aluhjul, nøkkelfri inngang, elektriske vinduer foran og bak, klimakontroll med dobbel sone, en 7-tommers berøringsskjerm med sat nav, stemmegjenkjenning og støtte for Apple CarPlay og Android Auto, parkeringssensorer foran og bak, en bakre parkeringskamera og panoramisk taktak.

Signature Nav legger til delvis skinninteriør, oppvarmede forseter og en større 8,7 tommers berøringsskjerm.

VÅRE PICK:
Den billigere Dynamic S-modellen tilbyr fremdeles massevis av utstyr som standard. Hvis du IKKE er interessert i 4WD, er du heldig med 1,6 2WD-diesel, den er overraskende responsiv og gir anstendige driftskostnader.

PROS:
Masse sikkerhetsutstyr, førerhjelpemidler og teknologi som standard, et godt valg hvis du trenger 4WD.

ULEMPER:
Dyrere alternativ enn andre kjøretøyer på denne listen.

Artikkelens originale kilde: https://www.uk-car-discount.co.uk/news/top-5-new-crossover-cars-2017